“呜~隆隆~”随着一阵阵轰鸣声，火车宛如一匹失控的野马，在铁轨上飞驰。它们那强大的动力和尖锐的叫声几乎撕裂了空气，但当这些列车行驶到中蒙边境时，它们不得不减缓速度兴业配资，甚至停靠在草原的小车站。工人们会蜂拥而上，用他们强有力的双手把这些庞大且笨重的列车身体从一条轨道换到另一条更为宽阔的轨道上。每一趟列车的变换，都是一场人工与机器的较量。
这样的景象在长达数千公里的中苏、中蒙边境线上屡见不鲜。无论是进口还是出口，几乎每一列跨境列车都会经历这样的换轨程序。即便是在今天，随着技术的飞速发展，跨境列车的换轨手续依然显得繁琐且耗时。
尽管货物和人员在这些边境间往来不断，鲜有人知，这一切繁琐的背后，竟然源自于几十年前的一场激烈争论。
1953年，北京，铁道部办公室内。一张老旧的木制办公桌前，滕代远，作为新中国的第一任铁道部部长，正神情严峻地站立。他对面的，是一位神色带着些许傲慢的苏联专家，二者之间的气氛极其紧张，仿佛空气都凝固了。即便是窗外的微风也未能冲散屋内的压迫感。
滕代远的目光犀利如刀，他目不转睛地盯着那位苏联专家，脸上的愠怒显而易见。室内的气氛沉闷得令人窒息，而苏联专家则感觉到一股强烈的压力，他紧咬牙关，显然在忍受着内心的愤怒。无论他如何努力调整自己，依旧无法相信眼前的中国人竟然拒绝了他的提案——将宽轨铁路修到北京。
展开剩余81%那句话：“北京不需要外国保卫”就像一道响亮的耳光，瞬间打住了苏联专家的傲慢态度。他的眉头紧蹙，目光中透露出一种复杂的情绪。滕代远的坚决与自信超出了他对中国人的预期，专家只能黯然退去。
让苏联专家感到困惑的是，滕代远为何如此坚决。毕竟，去年七月，当滕代远陪同毛主席访问苏联并视察宝成铁路时，他对以奥尼什科夫为首的苏联专家表现得极为恭敬。滕代远几乎是亲自参与了整个铁路建设的每一项工作，他和苏联专家们关系融洽，互相帮助。
滕代远还曾在多个场合提到过对苏联专家的感激之情。他这样说过：“苏联专家们以先进的技术和高度负责的工作态度，对我国铁路建设做出了极大的贡献，兄弟般的国际友谊在我们之间流淌。”他甚至特别钦佩驻铁道部的专家组长扎冈达耶夫。可如今，为什么局势发生了如此剧变呢？
滕代远心中清楚，这些变化并非偶然。回想起自己在党内的经历，滕代远是从那一场场血与火的斗争中走过来的。作为平江起义时期的老红军，他身上不仅有一副钢铁般的躯体，还有一双敏锐的眼睛，能够精准洞察背后的政治意图。
在苏联专家离开后，滕代远独自站在办公室的全国铁路路线图前，久久凝视。他的心中有些许感慨，随着苏联对中国的援助，铁道部来了大量苏联专家。他也因此结识了不少苏联朋友，诸如曾任西伯利亚铁路局长的鲍古舍维奇和施工组织专家特诺扬诺夫等人。然而，今天的这一幕让他意识到：外国人，终究不能轻易信任。
那位苏联专家提出的建议，是将苏联的1524毫米宽轨铺设到集宁至二连浩特之间的集二铁路上。最初，滕代远对于宽轨的提案抱有一定的兴趣，因为他记得三年前，当毛主席乘坐专列访问苏联时，换轨的繁琐过程让他感到十分不便。苏联的宽轨与国内的标准轨不同，交界处的换轨工作耗时又麻烦，影响了火车的正常运行。滕代远想着，如果能在边境地区铺设宽轨，未来的商业运输、人员流动会更加顺畅。
然而，当苏联专家提到“如果爆发战争，宽轨能让苏联的坦克直接通过，抵达北京”的话语时，滕代远的眼睛顿时变得冰冷。那一刻，他似乎明白了什么。宽轨、苏联军队、坦克和北京，这些元素结合在一起，构成了一个令人不寒而栗的战略图景。
滕代远坚决回应：“无论发生什么战争兴业配资，中国人民都会自己保卫北京，不需要外国保卫，宽轨不能修到北京！”
滕代远的反应，源自他对历史的深刻认识。从鸦片战争到八国联军，再到日本侵华，作为一位革命老将，滕代远深知外来侵略的可怕。他不能允许任何外来力量有机会通过铁路直接威胁到北京这个国家的心脏。
当时的中苏关系确实亲如兄弟，但滕代远却早已看破了苏联背后的战略意图。他的这番话，虽然在当时看似过于谨慎，甚至有些多疑，但如今来看，却显得格外具有远见。滕代远以一种强硬的态度拒绝了苏联的提议，正是体现了他作为国家领导人的深谋远虑。
纵然宽轨铁路有诸多优势，滕代远却知道，一旦接受这个提议，意味着中国可能会被卷入苏联的战略布局之中。他坚决维护中国的主权和独立，不允许任何外来势力威胁到国家的安全。
在滕代远的领导下，尽管曾经历过与苏联专家的激烈争执，他始终没有让这些个人情感影响到国家的铁路建设工作。1953年11月中旬，滕代远依然同苏联专家们一道，赴西北部署宝成铁路的修建工作。
1954年12月，内蒙古平地泉地区的寒风中，彩旗飘扬，铁道部的工作人员齐心协力，迎接集二铁路的提前竣工。这条铁路将很快投入使用，通向中蒙边境，滕代远的脸上露出了一丝满意的笑容。
然而，在滕代远站在铁道部办公室中回顾这一切时，他心中不仅有对铁路建设的自豪，也有对曾经与苏联专家争论时的无限感慨——他们的计划，最终未能在中国得逞。
到了1976年，苏联在波兰修建了宽轨铁路，揭示了苏联利用宽轨铁路进行军事扩张的真实目的。在这条铁路的建设背后，苏联以钢铁般的武力迫使波兰签订协议，从而将自己的影响力扩展到东欧国家。
苏联为何如此钟爱宽轨铁路？这背后的原因，绝不仅仅是历史遗留下来的惯性，而是深刻的战略考虑。幸亏滕代远早早洞察到了这一点，拒绝了苏联的提议，为中国的独立和安全守住了最后的防线。
“无论发生什么战争，中国人民都会自己保卫北京，不需要外国保卫，宽轨不能修到北京！”滕代远的这番话，至今回响在我们耳边，依然让我们感受到他作为一位共产党老一辈人的坚定信念和为国家独立自强的勇气。
发布于：天津市倍悦网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：捷希缘 朱媛媛遗作公布预告片！荧幕最后露面曝光，虽患癌症但看着胖了点
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京指数
热点资讯
